1、變速時無瞬時加速。
 

　　故障原因：
 

　　變速手柄與扇形齒輪軸聯接銷損壞或脫落；變速手柄的電器失靈。
 

　　排除方法：
 

　　更換變速手柄和扇形齒輪軸的聯接銷；檢查電器開關是否損壞，發現損壞更換新的電器開關。
 

　　2、離速運轉突然停轉，主軸溫度燙手。
 

　　故障原因：
 

　　主軸前軸承的潤滑不足；軸承的間隙過小。
 

　　排除方法：
 

　　加強各軸承的潤滑，注意前軸承的潤滑油不宜過多，避免出現漏油的情況。適當調整軸承的間隙，調整完后可試機檢查軸承的溫度是否過高，如果溫度還是比較高，則說明間隙調整的不夠，需要再進行調整。
 

　　殼體損壞及軸承孔、臺階磨損
 

　　殼體損壞是由于外力撞擊或切削力過大、殼體壁過薄引起的。所受軸向力為從主軸前端到后端，若背帽、端蓋等處預緊力不足，則會產生沖擊力，故軸承臺階處磨損量較小且均勻。所受徑向力與切削方向相反，徑向受力方向根據走刀方向不同而不同，故軸承孔磨損量較小且不均勻。
 

　　修復銑頭殼體時，常采用補焊并重新加工、擴大孔徑并加套、端面加墊等方法。殼體的加工精度直接影響其運轉精度。故必須要保證以下形位度要求：
 

　　(1)上平面C與輸入軸軸線A的垂直度及自身的平面度：如果此項精度較差將會導致機床輸出軸線與輸入軸線A不重合，運轉時產生噪聲并降低傘齒輪使用壽命。
 

　　(2)輸出軸軸線B與輸入軸軸線A空間位置度：如果此項精度較差將會影響螺旋傘齒輪嚙合，降低其使用壽命。
 

　　(3)前、后端軸承孔的同軸度：如果此項精度較差將會導致輸出軸及兩端軸承附加徑向力，影響軸承使用壽命。
 

　　(4)前、后端端面與輸出軸軸線B的垂直度及自身的平面度：如果此項精度較差將會導致兩端蓋把合不嚴，甚至使軸承產生附加軸向力。